Une aventure qui m’a conduit d’Europe en Afrique, puis aux Amériques, en Océanie et en Asie.
Ludovic Hubler
Entrepreneur social, conférencier,
écrivain voyageur
écrivain voyageur
Carnet de route
Tour du monde en stop · 2003–2008
Le monde
en chiffres
Cinq années sur les routes,
des milliers de rencontres
et quelques records personnels
plus ou moins improbables.
Derrière l’aventure humaine, les chiffres racontent eux aussi une partie de ce tour du monde.
Derrière l’aventure humaine, les chiffres racontent eux aussi une partie de ce tour du monde.
5 ans
sur les routes
170 000 km
parcourus
59 pays
traversés
1 300 conducteurs,
10 bateaux,
23 000 photos...
et zéro agression.
01
Prendre la mesure du voyage
Le monde
Le monde
en grand
Certains chiffres racontent mieux que de longs discours
l’échelle de cette aventure.
Pendant cinq ans, le voyage s’est construit kilomètre après kilomètre, frontière après frontière, grâce à des milliers de rencontres et des centaines de personnes qui ont accepté de s’arrêter.
Pendant cinq ans, le voyage s’est construit kilomètre après kilomètre, frontière après frontière, grâce à des milliers de rencontres et des centaines de personnes qui ont accepté de s’arrêter.
DISTANCE TOTALE
170 000
KM Plus de quatre fois le tour de la Terre.
KM Plus de quatre fois le tour de la Terre.
Au total, j’ai parcouru environ 170 000 kilomètres au cours de ces cinq années.
L’essentiel s’est fait en auto-stop, complété par différents bateaux pour franchir les mers et les océans.
Mais derrière cette distance, il y a surtout une succession de petits trajets : parfois quelques kilomètres seulement, parfois plusieurs centaines, et exceptionnellement plus de 1 700 kilomètres avec le même conducteur.
Cinquante-neuf pays, autant de frontières, de cultures, de langues et de manières différentes de regarder le monde.
Environ 1 300 personnes
ont accepté de me prendre en stop.
Sans elles, l’aventure n’aurait tout simplement pas existé.
170 000 kilomètres, certes.
Mais surtout 1 300 portières qui se sont ouvertes.
02
Le stop apprend une vertu essentielle
L'art
L'art
d'attendre
L’auto-stop est une drôle d’école de patience.
Certains jours, tout s’enchaîne avec une facilité déconcertante. D’autres fois, il faut attendre des heures, recommencer, sourire, demander encore et accepter que le voyage ne se déroule jamais vraiment au rythme que l’on avait imaginé.
Certains jours, tout s’enchaîne avec une facilité déconcertante. D’autres fois, il faut attendre des heures, recommencer, sourire, demander encore et accepter que le voyage ne se déroule jamais vraiment au rythme que l’on avait imaginé.
ESTIMATION SUR CINQ ANS
10 000
HEURES à attendre quelque part.
HEURES à attendre quelque part.
Stations-service, péages, sorties de villes ou simplement bords de route : une partie importante de l’aventure s’est déroulée à attendre.
Sur cinq années, j’estime avoir passé environ 10 000 heures à chercher un véhicule, attendre un conducteur ou espérer le prochain départ.
Ces moments faisaient partie intégrante du voyage. Ils étaient parfois frustrants, parfois propices aux rencontres et souvent totalement imprévisibles.
Mon attente la plus longue
dans une station-service avant de trouver
quelqu’un acceptant de me prendre.
À ce stade-là, chaque voiture qui arrive
ressemble un peu à une promesse.
À Tarragone, en Espagne,
la première voiture s’arrête presque immédiatement.
Comme quoi l’auto-stop peut être
très lent… ou beaucoup plus rapide qu’un bus.
≈ 20 000
« non merci »
J’estime également qu’environ
20 000 personnes ont refusé de me prendre en stop
lorsque je les abordais dans les stations-service.
Les raisons étaient multiples : voiture pleine, manque de place, détour impossible, méfiance, impératif personnel… ou simplement aucune envie d’embarquer un inconnu.
Cela fait aussi partie du jeu : en auto-stop, il suffit finalement qu’une seule personne dise oui.
Les raisons étaient multiples : voiture pleine, manque de place, détour impossible, méfiance, impératif personnel… ou simplement aucune envie d’embarquer un inconnu.
Cela fait aussi partie du jeu : en auto-stop, il suffit finalement qu’une seule personne dise oui.
20 000 refus, peut-être.
Mais 1 300 « oui » ont suffi pour faire le tour du monde.
03
Parfois, on ne descend pas à la prochaine sortie
Quand un trajet
Quand un trajet
devient une aventure
Un trajet en stop peut durer dix minutes,
quelques heures… ou devenir
un véritable morceau de voyage à lui tout seul.
Certains conducteurs m’ont emmené très loin. Avec d’autres, j’ai partagé plusieurs jours de route, des repas, des nuits et une petite partie de leur quotidien.
Certains conducteurs m’ont emmené très loin. Avec d’autres, j’ai partagé plusieurs jours de route, des repas, des nuits et une petite partie de leur quotidien.
RECORD DANS UN MÊME VÉHICULE
5 jours
1/2 dans la même voiture.
1/2 dans la même voiture.
Le trajet le plus long en durée passé dans un même véhicule a duré cinq jours et demi.
C’était lors d’une traversée d’une partie du Sahara.
À ce niveau-là, on ne parle plus vraiment d’un conducteur qui vous dépose quelques kilomètres plus loin : on partage une portion entière du voyage.
Les kilomètres passent, les repas aussi, les discussions deviennent plus longues et l’inconnu rencontré au bord de la route finit presque par devenir un compagnon de voyage.
C’est la plus grande distance
parcourue avec un même véhicule :
entre Florianópolis, au Brésil,
et Buenos Aires, en Argentine.
Une sacrée course pour un seul « lift ».
C’est le nombre de bateaux
utilisés au cours du tour du monde.
Parce qu’à un moment donné,
même le meilleur auto-stoppeur du monde
se retrouve face à un problème :
l’océan.
Faire du stop autour du monde,
ce n'était pas seulement lever le pouce.
Il fallait aussi apprendre à trouver
des solutions lorsque la route s’arrêtait :
ports, cargos, voiliers,
équipages à rejoindre
et parfois travail à bord
en échange d’une traversée.
Le principe restait finalement assez proche : aller vers les autres, expliquer son projet, convaincre et accepter de ne jamais savoir exactement comment se déroulera la prochaine étape.
Le principe restait finalement assez proche : aller vers les autres, expliquer son projet, convaincre et accepter de ne jamais savoir exactement comment se déroulera la prochaine étape.
Sur la route comme sur l'eau,
le plus intéressant n'était pas seulement d'arriver.
04
Cinq ans autour du monde avec un petit budget
Combien ça
Combien ça
coûte ?
Voyager pendant cinq ans peut sembler
nécessiter une fortune.
Mon tour du monde en stop démontre plutôt l’inverse : en supprimant deux des principaux postes de dépenses d’un voyage — le transport et une grande partie de l’hébergement — il devient possible de voyager longtemps avec relativement peu.
Mon tour du monde en stop démontre plutôt l’inverse : en supprimant deux des principaux postes de dépenses d’un voyage — le transport et une grande partie de l’hébergement — il devient possible de voyager longtemps avec relativement peu.
COÛT TOTAL DU TOUR DU MONDE
25 000 €
pour cinq années de voyage.
Environ 5 000 € par an
Mon tour du monde en stop m’a coûté au total environ 25 000 euros.
Une somme importante, mais qui prend une autre dimension lorsqu’on la rapporte à cinq années complètes de voyage.
Pour maintenir ce budget, il fallait évidemment voyager simplement, limiter les dépenses et trouver régulièrement des solutions alternatives.
10 $
par jour
En retirant certains frais exceptionnels,
mon budget de vie quotidien moyen
tournait autour de 10 dollars américains.
Cela signifiait manger simplement, privilégier la nourriture de rue ou les supermarchés, éviter les dépenses superflues et surtout réduire au maximum les deux postes qui coûtent généralement le plus cher aux voyageurs.
Cela signifiait manger simplement, privilégier la nourriture de rue ou les supermarchés, éviter les dépenses superflues et surtout réduire au maximum les deux postes qui coûtent généralement le plus cher aux voyageurs.
Le transport
En faisant de l’auto-stop,
mes dépenses de transport terrestre
étaient extrêmement faibles.
Je dépensais essentiellement
pour certains déplacements
à l’intérieur des villes.
Le logement
Je dormais principalement
chez l’habitant, sous ma tente,
dans des véhicules ou parfois à la belle étoile.
Les nuits d’hôtel sont restées
exceptionnelles durant ces cinq années.
23 000
photos prises
Si le voyage m’a coûté 25 000 euros,
j’en suis aussi revenu avec
environ 23 000 photographies.
Des paysages bien sûr, mais surtout des visages, des conducteurs, des familles, des routes, des moments de vie et les traces de milliers de rencontres.
Une immense mémoire visuelle de ces cinq années autour du monde.
Des paysages bien sûr, mais surtout des visages, des conducteurs, des familles, des routes, des moments de vie et les traces de milliers de rencontres.
Une immense mémoire visuelle de ces cinq années autour du monde.
Voyager longtemps ne demande pas forcément beaucoup d'argent.
Mais cela demande souvent beaucoup d'imagination.
05
Voyager, puis raconter
Transmettre
Transmettre
le voyage
Ce tour du monde n’avait pas vocation
à rester une aventure vécue en solitaire.
Tout au long du parcours, j’ai cherché à partager ce que je découvrais, raconter les rencontres et transmettre une autre manière de regarder le monde.
Tout au long du parcours, j’ai cherché à partager ce que je découvrais, raconter les rencontres et transmettre une autre manière de regarder le monde.
PENDANT LES CINQ ANNÉES
350
conférences données.
Au total, j’ai donné environ 350 conférences pendant mon tour du monde.
Elles ont eu lieu dans des écoles, des universités, des Rotary clubs et des Alliances françaises.
Ces rencontres me permettaient de raconter le voyage, mais aussi de partager les leçons apprises sur la route : l’ouverture aux autres, la confiance, l’adaptation et la nécessité de dépasser les idées reçues.
Les plus jeunes
Expliquer le monde, répondre aux questions et montrer qu’un voyage peut aussi devenir un outil d’apprentissage.
Les étudiants
Partager un parcours atypique avec des jeunes eux-mêmes en train de réfléchir à la direction qu’ils veulent donner à leur vie.
Les clubs
Des rencontres qui ont également créé de nombreux liens et participé à faire du voyage un projet de transmission.
À l'étranger
Raconter le voyage à des publics très différents et créer des échanges autour des cultures et des rencontres.
170 000 kilomètres pour découvrir le monde.
350 conférences pour essayer de le raconter.